山东岚桥地产有限公司

岚桥集团位于新亚欧大陆桥东方桥头堡——山东省日照市，是一家以基础设施和能源产业为核心，拥有多个产业实体的综合性企业集团。岚桥集团重点围绕基础设施和能源产业，依托“前港后厂”产业模式，进行产业链的优化整合，打造企业核心竞争力，已形成港口物流、石油化工、文化旅游等主要产业，国内外总资产价值516亿元，是山东省大型民营企业集团之一。

在十八大精神的指引下，岚桥集团坚持合作共赢的理念,主动走出国门，参与国际竞争，为世界经济贡献“中国力量”，2014年成功收购澳大利亚上市公司——西部能源公司，2015年通过竞标方式获得澳大利亚达尔文港99年产权。“产业在国内，资源在国外”的全球化能源构想稳步推进，岚桥集团开启国际化发展新篇章。

“励精图治、与时俱进，开拓创新”，岚桥集团继续为成为中国东部沿海最具影响力的跨国企业集团（岚桥梦）而努力奋斗，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献更多力量。

君子成人之美，只有美人之美，才能美美与共。我们和员工同心协力、共同成长，与合作伙伴共谋发展、实现共蠃。我们愿意和您一道，坚持"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念，同舟共济，携手并进，用行动铸造企业梦、用业绩添彩中国梦，实现"产业报国，泽益民生"的企业愿景!

岚桥集团董事长、总裁

港口物流

岚桥集团2004年投资兴建岚桥港，构建港口物流产业的战略发展布局，在黄海海州湾北岸规划建设年通过能力3亿吨、50个泊位的深水大港。岚桥港于2009年6月正式对外运营，2011年8月被山东省政府批准为国家一类开放口岸，现已建成11个泊位，其中经国家发改委批准建设的40万吨级矿石泊位于2015年6月份试运营。目前，岚桥集团以港口为载体集港口装卸、仓储物流、国际贸易、船舶代理、外轮供应于一体的港口物流产业链已经形成。

石油化工

岚桥集团2005年投资兴建岚桥石化产业，总规划占地3000亩，规划建设年加工原油1000万吨的大型石化企业，分二期建设，该项目已被山东省政府确定为重点建设项目。2011年，岚桥石化一期建成投产，具备年加工原油500万吨的能力。2016年12月，已通过石化联合会的原油指标现场核查，即将获得原油进口使用权。岚桥石化凭借“前港后厂，两头在港”优势，积极打造集生产加工、仓储物流、油品销售、港口转运、国际贸易于一体的石油化工产业链。

在十八大精神的指引下，岚桥集团积极响应习近平总书记的号召，坚持合作共赢的理念,主动走出国门，参与“一带一路”建设，为世界经济贡献“中国力量”，到国外投资能源开发和布局核心枢纽港口，三年迈出三大步，逐步实现“产业在国内，资源在国外”的全球化战略构想，开启了国际化发展新篇章。

岚桥·西部能源

2014年，岚桥集团凭借自身的产业优势和综合竞争力,主动“走出去”，成功收购澳大利亚最大的天然气上市公司—西部能源公司。同年11月岚桥集团跟随习近平总书记参加G20会议，并于11月17日在澳大利亚堪培拉国会，中澳两国元首习近平总书记和阿伯特总理见证了岚桥集团西部能源项目的签约仪式。习总书记对中国企业海外发展极为关心，特别对民营企业跨境探索清洁能源产业寄予厚望，给了岚桥极大的精神鼓舞，大幅提振了岚桥集团作为民营企业勇敢迈出国门、迅速融入国际市场的信心与勇气。

西部能源公司（Westside Corporation Limited）是一家澳大利亚上市公司，位于澳大利亚昆士兰州布里斯班市，从事天然气开发和生产业务，主要项目位于昆士兰中部的博文盆地，共有五个气田，一个正常运营生产，四个正在勘探、建设。该项目天然气储备十分丰富，扩产能力十分巨大，仅现在运营的美丽登气田，能持续勘探生产近百年；另外四个气田项目，所处地理位置、地质构造与美丽登气田基本相同，预计储量超过3000亿立方米。

西部能源公司成长性良好，产品能够直接供给澳大利亚国内的天然气管网和澳大利亚东海岸的用户。2014年初，西部能源公司与年总产出2000多万吨液化天然气项目之一的GLNG签订了20年的天然气供气合同，天然气经加工后被销往马来西亚及韩国等世界各地。

新西兰RKM油田

2016年10月，岚桥集团再次发力，成功并购新西兰RKM油田，实现向石油化工上游产业进军。新西兰RKM油气田共有三个油气田，分别位于新西兰Rimu、Kauri、Manutahi，其中Rimu油气田于2002年投产，Kauri油气田于2007年投产，Manutahi油气田于2012年投产，主要产出轻质原油，且储量巨大。

岚桥集团通过并购新西兰RKM油气田，打造完整的石油化工产业链，加快产业升级转型，依托集团自有港口、超大型油轮优势，整合国内国际油气资源，不断强化石油化工产业国际竞争力。

玛岛港

2016年5月，岚桥集团再度布局世界核心枢纽港口，100%收购收购巴拿马最大港口——玛格丽特岛港口（以下简称为“巴拿马玛岛港”），计划建成现代化和高效率的深水港口，为实现“一带一路”沿线港群协同发展发挥积极作用。

巴拿马玛岛港地处巴拿马运河大西洋入口，是过往巴拿马运河必经港口，位于西半球最大自由贸易区——科隆自由贸易区，与香港和记黄埔Cristobal码头相望。科隆自由贸易区拥有便利的海-铁-陆-空多式联运，是世界货物集散中心。中国每年有超过3500万标准箱的货物运输至南北美洲，同时又有至少同等数量的集装箱回运到中国，玛岛港建成后，将成为中国连接南北美洲的核心枢纽港口，成为世界航运关键航线的“咽喉”。

国家部委对于岚桥集团投资建设巴拿马玛岛港表示关注与支持，外交部驻巴拿马贸易代表处王卫华代表于2016年5月份到岚桥集团实地考察、调研港口、石化，并于2016年6月份发函对该项目表示支持。在国家有关部委的大力支持下，岚桥集团于2015年8月、11月先后两次前往巴拿马，与巴拿马总统胡安·卡洛斯·巴雷拉见面，交流港口建设、经营方面的经验，胡安·巴雷拉总统对于岚桥集团投资玛岛港项目予以全面支持。

岚桥集团收购并投资建设巴拿马运河玛岛港口，是中国企业首次在巴拿马进行的大型投资，玛岛港也是中国大陆企业第一次在巴拿马运河建设的重要集装箱港口。目前，岚桥集团实现亚洲岚桥港、大洋洲达尔文港、美洲玛岛港三港互联，可以充分发挥港口互联互通优势，打造“一带一路”的重要海上合作支点，积极构建“海上经济走廊”，助力国家向港口强国迈进，让“一带一路”成果惠及更广阔的空间。

达尔文港

2015年10月，岚桥集团积极响应“一带一路”倡议，把握住机遇投资大型基础设施项目，通过竞标成功收购澳大利亚达尔文港。

达尔文港位于澳大利亚西北海岸的北领地，是澳大利亚北部最大的深水港和澳大利亚最大的邮轮母港，也是距离亚洲及中国最近的澳大利亚港口。达尔文港是澳大利亚西北部石油、天然气、矿产品、集装箱、农牧产品输出的必经之路，经达尔文港外运的货物百分之九十输出到亚洲，其中又有一半是输出到中国的贸易货物。

全世界60多个竞标者参与达尔文港项目投标，许多大型、知名的国际集团、企业均对达尔文港项目表现出强烈的兴趣并参与投资和竞标。经过竞标，最终岚桥集团凭借丰富的港口管理经验、友好合作的诚意、未来可期的效益赢得北领地政府的青睐，成为与北领地政府的长期友好合作伙伴，与澳大利亚北领地政府签订协议，获得澳大利亚达尔文港99年产权。

中澳自贸协定于2015年12月20日正式生效，澳大利亚成为与中国签订自贸协定的最大发达经济体，澳大利亚积极推进“北部大开发”战略与中国的“一带一路”、国际产能合作对接，进一步提升合作的领域和层次。借助于“岚桥港——达尔文港”港港直通的优势，国家商务部和发改委正在积极推进“中澳产业园”“澳中产业园”，努力打造两国、两港、两园合作新模式，实现两国间的“港园合作”，达尔文港已经成为两国深层次合作的战略支点。

国际海运

2013年12月，岚桥集团与“航母的摇篮”大连船舶重工集团签订建造合约，一次性订购3艘30.8万吨级超大型油轮（VLCC）。该油轮型总长332.95米，型宽60.00米，型深30.00米，载重量为30.8万吨，航速约15.7节，续航力约25000海里，可在全球范围内航行，是目前世界上设计最先进、最环保、最低油耗的超大型油轮。第一艘“瑞豐号”、第二艘“瑞泰号”VLCC已于2016年8月28日、9月26日交付，第三艘“瑞鸿号”VLCC将于2017年1月5日交付使用。岚桥集团全面进军海运领域，助力国家向海洋强国迈进。

因近年来稳健而成功的海外投资，岚桥集团受邀参加2016年9月在杭州举办的G20会议。活动期间，岚桥集团指出中国基础设施产业在技术、管理、运营等方面已有成功经验，发展势头迅猛，是提振世界经济复苏的重要保障，也是世界经济对中国力量的期待；同时倡议加大对基础设施投资力度，积极发挥亚洲基础设施投资银行、金砖国家新开发银行、丝路基金等机构在基础设施投资方面的催化作用，鼓励和引导民间资本对基础设施进行投资。岚桥集团的倡议得到与会领导及代表的一致赞同。

“励精图治、与时俱进、开拓创新”，岚桥集团正为成为中国东部沿海最具影响力的跨国企业集团（岚桥梦）而努力奋斗，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献更多力量。